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装置：
a、每座闸门在二侧装有可调节的楔紧装置，当门板处于关闭位置时，提供门板与门框支承面之间的接触力，楔座采用灰铸铁或更好的材料加工，楔块应采用锡青铜制作，并应经精加工，以***二斜面面积的接触与楔紧作用。
b、楔紧装置用不锈钢紧固件及定 位螺钉牢固地与门框上导轨和门板连接，并在足够的可调性，经***终调整后予以固定，楔紧装置的可调部分设在门框上。
c、配对楔块的倾斜角度按列要求选择，只需在杆上施加***小的作用力就可在闸门支承面上产生的压紧力，从而达到的水密性。
d、对双向受压的闸门，顶部及底部均应置楔紧装置。
⑸门体和门框的支承面用轧制或挤压的铝铁青铜条制成，并应牢固地安装在经加工的门框和门体的槽中，以***在门框与门体的使用期间保持原位而不发生变形、松动现象。门体和门框上经加工的凹槽在安装支承条之前应涂一层防水粘结剂，以***水密性，支承面应经精加工。
⑹推力螺母
推力螺母每座闸门的推力螺母要求足够的设计余量， 以承受在运行水头下开启或关闭闸门时所产生的推力，***小安全系数为5。推力螺母用球铁制造。
⑺螺杆及门连接杆
螺杆及门连接杆的尺寸应满足于由正常操作力而产生应力时，螺杆及联接杆无纵向弯曲或***性变形，螺杆及联接杆的设计力应不小于在电机停车条件下电动车启闭装置输出推力的1.25倍。螺杆及联接杆应采用实心的不锈钢材料制作。
螺杆由圆钢制成梯形螺纹，其精度达到7e级标准，螺纹长度比门体行程高度加长200mm，闸门处于关闭位置时，螺纹超出启闭机螺母50mm，丝杆总长度超过5000mm时，需作分段加工，其接头采用圆钢加工成内圆孔，并用圆钢铰制螺栓将丝杆和接头固定。接头用固定工装加工，可与相同规格的丝杆互换配合。丝杆总长度超过4000mm时，需增设轴导架，
